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橋梁施工技術 又有新突破

1月22日,由中鐵23局負責施工的成昆鐵路攀枝花金沙江大橋完成主跨合龍澆筑。攀枝花金沙江大橋全長473.5米,主跨208米,梁體距 離水面63米跨越金沙江,為目前全國跨度最大雙線鐵路矮塔斜拉橋。其采用的橋梁上方斜拉索索梁錨塊錨固技術在國內尚屬首例,標志著我國山區跨大江鐵路橋梁 施工技術又有新突破。

圖為完成合龍的攀枝花金沙江大橋。

本報記者 矯陽攝

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責任編輯: 范琪

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