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高鐵路網“四縱四橫”將完美收官
石家莊至濟南最快2小時9分

科技日報北京12月27日電 (記者矯陽)記者從中國鐵路總公司獲悉,28日,我國高速鐵路網“四縱四橫”將完美收官,當日,最后一“橫”的石濟高鐵與九景衢州鐵路將開通運營。至此,中國高速鐵路網進一步發達完善。

石家莊至濟南高速鐵路,全長298公里,運營時速250公里,于2014年4月開工建設,2017年9月開始聯調聯試。列車運行時間由原來的3小時47分縮短至最快2小時9分。新建九江至景德鎮至衢州鐵路,全長334公里,運營時速200公里。

石家莊至濟南高速鐵路,是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”高速鐵路主通道,即中青銀通道的重要組成部分。2008年,國務院發布《中長期鐵路網規劃》,規劃2020年形成“四縱四橫”城際客運網,建設高鐵1.6萬公里以上。到2017年初,中國高鐵總里程達2.2萬公里,遠超過目標。隨著2017年陸續開通寶蘭、西成、武九和石濟線,我國高鐵運營里程又新增近1600公里,成為世界高鐵運營里程最長,也是地理條件覆蓋最全的國家。

高速鐵路日益成為出行最受歡迎的交通工具。據中國鐵路總公司披露,自2008年京津城際開通運營到2017年9月30日,中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次。其中引人關注的是,截至2017年10月21日,“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運營滿1個月,累計發送旅客59.2萬人次,日均2萬人次。

我國高速鐵路發展仍在持續。2016年,新版《中長期鐵路網規劃》出爐,到2020年,路網從“四縱四橫”變為“八縱八橫”,高鐵總里程3萬公里。

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責任編輯: 范琪

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