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5G:2020年體驗萬物互聯無延遲

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5G時代的網速將達到至少每秒10GB,是4G時代的十倍到幾十倍。

5G基站可以支持上百根天線,可以同時連接海量用戶。

5G將大大降低網絡時延,點擊網絡鏈接,用秒開來形容都是慢的,應該說是瞬間切換。

隨著5G的出現,移動通信將從一項影響個人通信的技術演變為通用技術,就像蒸汽機和互聯網那樣改變整個經濟。

據預測,到2035年,5G將在全球創造12.3萬億美元經濟產出。

2030年,世界杯決賽,二十架無人機盤旋于草坪上方,三十輛機器人攝像車奔馳在場邊,看臺上數千攝像頭……幾十張現場圖像攤開在地球另一端的客廳電視,沒有延遲,每一個小窗口都可以擴大到整個屏幕,而且是高清畫質。現場的風速、溫度、濕度、場上球員的速度、心率,即刻由傳感器發往全世界。

5G時代,這樣的直播將成為日常。無人駕駛車、無人操作的流水線和遍布街頭的傳感器,都嵌入了5G芯片,由5G基站天線交換信息。

2月22日通信巨頭高通公司在年度5G峰會上發布說:5G產業鏈將在全球創造2200萬個工作崗位和12.3萬億美元的產出。目前,全世界通信企業都躍躍欲試,力占先機。中國在領跑集團中。

商用時間表鎖定2020年

許多人都體驗過,打手機的人一多,電話可能就打不出去。5G時代,這就難不倒信號基站了。現在的4G基站只有十幾根天線,5G基站可以支持上百根天線,形成大規模天線陣列,可以同時連接海量用戶。

5G將大大降低網絡時延,讓網絡體驗大不相同,因為時延低于20毫秒人就覺察不到了。低時延對VR體驗非常重要,無人駕駛更是萬萬離不開低時延。5G時代點擊網絡鏈接,用秒開來形容都是慢的,應該說是瞬間切換。5G時代的網速將達到至少每秒10GB,是4G時代的十倍到幾十倍。

“根據4G用戶數據增長預測,中國移動到2019年現有頻譜將很難滿足熱點地區業務需求,因此需要更多新頻率和新技術。預計我國2010年到2020年移動數據流量將增長600倍,2010年到2030年將增長超4萬倍。”中國移動研究院副院長黃宇紅說,2020年5G商用必要且迫切,技術方案驗證是關鍵一環,中國移動目前已有5G商用的時間表。

“在低頻段,2017年選四五個城市,每個城市大約建7個站點做系統驗證,形成預商用樣機。”黃宇紅告訴科技日報記者,“2018年在數個城市,每城市建大約20個站點做規模試驗和物聯網測試,形成端到端商用產品和預商用網絡;2019年,試驗網會擴大規模,城市總量和每個城市的站點都會擴大;2020年,達到全網萬站規模,從而實現商用產品規模部署。”

黃宇紅說,高頻段的時間表要比低頻晚一年半到兩年。

包括中興、大唐在內的諸多中國電信巨頭都在緊鑼密鼓地實驗5G,2015年中國電信與華為就合作測試了256天線陣元的大規模天線信道。華為在5G許多環節取得了突破。

中國5G躋身世界第一集團

我國在移動通信領域是后來者,但在5G標準研發上,中國屬于全球的領跑集團。去年年底,華為polar碼方案納入5G國際標準,被全國輿論關注。雖然在業內人士看來,這并不意味著中國可以左右5G標準的制定,但它的確象征了中國在電信標準研發方面的進步。

“我國與國際同步啟動了5G研發,近幾年以及‘十三五’期間,‘新一代寬帶無線移動通信網重大專項’重點支持5G的研發。”在今年2月舉行的一次發布會上,工業和信息化部總工程師張峰告訴科技日報記者,“目前我國在5G的愿景、需求、概念和無線技術以及網絡架構等方面,取得了一系列積極進展,主要觀點也獲得了全球業界廣泛認同。”

張峰表示,工信部加快了5G頻率的規劃,“去年工信部已經批復了在3.4-3.6GHz頻段開展5G系統技術研發試驗,目前正在抓緊開展其他有關頻段的研究協調工作。”

“我國去年初全面啟動了5G技術研發實驗,目前已經進入第二階段,與國內外共同推動5G產業鏈成熟,”張峰說,“在5G研發過程當中,我們要和全球加強合作。”

中國政府文件中,5G十分關鍵:《中國制造2025》提出全面突破5G技術;《“十三五”規劃綱要》提出2020年啟動5G商用。2013年,科技部、工信部和發改委成立“IMT-2020(5G)推進組”,協調推進5G研發。

2017年國家科技重大專項中將有三項與5G相關的研發項目。2018年將會推進到第三階段的5G技術研發試驗。

產業富礦引得各國搶跑

“和4G相比,一是5G具有更高的速率、更寬的帶寬,可以滿足消費者對虛擬現實、超高清視頻等更高網絡體驗的需求。另一方面,5G還具有更高的可靠性和更低的時延,能夠更好地滿足自動駕駛、智能制造等行業應用需求,實現萬物互聯,可以更有力地支撐經濟社會的創新發展。”張峰說。

“在2020年至2035年間,5G對全球實際GDP增長的貢獻,預計將相當于一個與印度同等規模的經濟體——印度目前是全球第七大經濟體。”著名咨詢公司IHS在今年一月份的報告中指出,到2035年,5G將在全球創造12.3萬億美元經濟產出。這幾乎相當于所有美國消費者在2016年的全部支出,并超過了2016年中國、日本、德國、英國和法國的消費支出總和。5G價值鏈還將創造2200萬個工作崗位。

IHS報告指出,隨著5G的出現,移動通信將從一項影響個人通信的技術演變為通用技術,就像蒸汽機和互聯網那樣改變整個經濟。對于物聯網,5G能更好地滿足低功耗需求,提供更深入更靈活的覆蓋,從而在海量物聯網情景中顯著降低成本。這亦將支持海量物聯網擴大規模,并且將促進海量物聯網應用更多地采用移動技術。另外, 5G應用后,無線與有線將難以區分,無線可以提供超可靠連接,支持零容錯應用,比如自動駕駛汽車和遠程操作復雜的自動化設備。

IHS指出,移動通信技術目前雖然普及,但未從根本上變革工業和公共部門。5G將成為一個技術平臺,以更有意義的方式連接汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。

IHS公司在報告中指出,“從芯片組和終端供應商到網絡基礎設施廠商,整個生態系統已開展重要的預商用工作。一些運營商已公布它們期望開展5G場測的時間表,美國運營商Verizon表示它將于2017年開始,韓國運營商SK電訊和韓國電信則瞄準2018年。”

黃宇紅介紹說,美國搶跑5G高頻段部署,力圖保持主導地位。Verizon率先發布5G高頻無線標準,初期用于固定接入,計劃2017年啟動商用部署;FCC劃定28GHz以上約11GHz高頻頻譜;奧巴馬政府宣布將投入4億美元用于支持5G無線技術研發和網絡測試。而歐盟也準備在2017年開始樣機試驗,2018年啟動5G預商用試驗,2020年左右實現商業部署。

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責任編輯: 李浩

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